De onzin van dubbeldeksnelwegen
7 juli 2010 - Het lijkt een eenvoudig idee. Verdubbel de wegcapaciteit van een autosnelweg door met pijlers of kolommen een gelijklopend tweede wegdek toe te voegen, enkele meters boven de bestaande autosnelweg. Velen zien dubbeldeksnelwegen als dé oplossing van
de congestieproblematiek, aangezien ze in staat zijn om het doorgaand verkeer over de structurele verkeersknelpunten te leiden. Een eerste haalbaarheidstudie wijst echter uit dat Vlaamse dubbeldeksnelwegen
niet zo vanzelfsprekend zijn als vaak wordt gedacht.
Ook het aanzuigeffect van bijkomende weginfrastructuur, waarover Modal Shift recentelijk de nota "Meer weginfrastructuur, (g)een goed idee?" publiceerde, komt uitgebreid aan bod.
Lees het volledige artikel dat verscheen in het vakblad "Verkeersspecialist" via de link hieronder.
VSP168_Vlaamse dubbeldeksnelwegen Artikel Verkeersspecialist dubbeldeksnelwegen
Stop de uitbreiding van de Ring: CAMP[R]ING
Het platform Modal Shift en PlaceOVelo organiseren op 27 en 28 augustus 2010 een ontmoeting op een brug over de R0 en een actiekamp voor Vlamingen en Brusselaars, om STOP te zeggen tegen de uitbreiding van de R0.
Het platform Modal Shift en PlaceOVelo organiseren op 27 en 28 augustus 2010 een ontmoeting op een brug over de R0 en een actiekamp voor Vlamingen en Brusselaars, om STOP te zeggen tegen de uitbreiding van de R0.
Er zal een “kritische massa” fietsers op 27 augustus om 18u30 van de Naamsepoort in Brussel naar de brug van de Limburg Stirumlaan over de R0 rijden, waar ze om 19u30 zullen aankomen. Er zal een actiekamp komen naast het Laarbeekbos. Het Laarbeekbos is een Natura 2000 natuurreservaat dat bedreigt wordt door de uitbreiding van de R0.
PRAKTISCH:
Kan je er niet geraken tegen 18u30 aan de Naamse poort in Brussel met je fiets? Dan kan je kan ook tegen 19u30 naar de brug van de Limburg Stirumlaan over de R0 komen. Er zal ook een vertrekpunt in Vlaanderen zijn om met de fiets naar daar te rijden. Dat vertrekpunt zal begin augustus duidelijk worden (meer info ook via info@modalshift.be )
Het kamp zal aangegeven staan vanaf de schapenweg in Jette vlakbij halte Brandweer UZ (...)
Open brief van Kris Peeters aan Kris Peeters
Mobiliteitsexpert Kris Peeters schrijft naar aanleiding van een samen met Modal Shift geplande ontmoeting met zijn naamgenoot en minister-president Kris Peeters een open brief in De Standaard.
Het boemerangeffect van extra weginfrastructuur
Modal Shift, een platform verenigd voor een duurzame oplossing van de fileproblemen op de Brusselse ring, publiceert vandaag een nota die aantoont dat het uitbreiden van weginfrastructuur geen structurele oplossing biedt voor het fileproblemen, omdat er net meer verkeer wordt aangetrokken.
Protest affiches vanaf nu te bestellen!
Protestaffiches tegen de verbredingsplannen zijn klaar, in het NL en FR, vanaf vandaag te bestellen via info@modalshift.be
Prioriteit voor de Brusselse ring? Minder verkeer!
Tijdens een druk bijgewoonde hoorzitting heeft de commissie Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Parlement zich over de problematiek van de Brusselse ring gebogen. Uit de presentatie door
België bedolven onder fijn stof
Zondag 30 november opende Panorama de doos van Pandora. Je ziet het niet, maar het is er wel ... fijn stof. Het is er met hopen en het dringt onze lichamen zeer efficiënt binnen. De reportage is
Samenvatting van onze bezwaren
Modal Shift las de kennisgevingsnota over de omvorming van de R0 aandachtig en formuleerde enkele bezwaren en aanbevelingen. We schreven voor u een samenvatting. De integrale tekst kan u downloaden.